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[分享] 交通部98年元旦交通疏運計畫

[分享] 交通部98年元旦交通疏運計畫

交通部98年元旦交通疏運計畫

張貼時間:2008/12/5 上午 09:54:14     資料來源:交通部
配合98年元旦彈性調整放假,元旦假期自98年1月1日至1月4日止,共計4天,為便利民眾對返鄉、觀光遊憩需求,交通部已完成疏運計畫,並責成各疏運單位落實疏運安全、應變機制、運能整備及宣導等作業之建立與執行,期望全體民眾皆有平安順利之元旦假期。各項疏運措施如下:

一、 航空運輸:
(一) 疏運期間:自97年12月31日至98年1月5日,計6天。
(二) 各航空公司已規劃班機共1,316架次,提供座位數107,768個,其中離島航線計1,160班,座位數90,486個。
(三) 疏運期間將請航警局加強機場安檢工作,增加安檢線及增派安檢人力。並責成各航空站、航警局及航空公司針對元旦假期期間可能影響旅客疏運作業之各項變數,預為研擬緊急應變計畫,俾及時因應。

二、 海運:
(一) 疏運期間:自97年12月31日至98年1月5日,計6天。
(二) 疏運期間預計提供臺灣本島與離島間5條航線及金馬小三通4條航線總計401班次、76,314人次之運能。其中臺灣本島與離島間疏運期間提供往返航班計173班次,可輸運44,556人次。
(三) 金馬小三通疏運期間提供往返航班計228班次,可輸運31,758人次。
(四) 基隆、高雄、花蓮港務局配合疏運計畫之執行,均與相關航空站及所轄的業者因應處理各項突發狀況及緊急事件,隨時掌握旅客疏運情形,緊急應變、排除問題,即時採取相關因應措施,俾保障消費大眾之權益。

三、 臺鐵:
(一) 疏運期間:97年12月31日至98年1月5日,計6天。
(二) 疏運期間加開對號列車計113列(其中東部幹線加開65列,南迴線加開6列,西部幹線加開42列),並於加掛491輛次,預估可增加667萬座位公里,運能較平常日增加約16.6%。臺鐵局屆時並再視需求機動加開班次因應。
(三) 臺鐵局為回應花蓮地區民眾需求,除將預訂於98年2月辦理之增班計畫(每週五、週六各增開樹林至花蓮3列次,每週日增開樹林至花蓮5列次、花蓮至彰化1列次,每週一增開樹林至花蓮2列次),提前至97年12月26日開始實施外,因應元旦假期,臺鐵局將於98年1月4日加開花蓮至台北、羅東至台北各2列直達通勤電車;97年12月31日、98年1月1日、1月4日尖峰時段,每30分鐘加開一班自強號列車。
(四) 臺鐵局預計自97年12月17日起開放預訂車票。
     
四、 高鐵:
(一) 疏運期間:97年12月31日至98年1月5日,計6天。
(二) 疏運期間台灣高鐵公司將增開91班次(南下加開43班次列車,北上加開48班次列車),增加89,999個座位,總計開行903班次,總運能達77,320,020座位公里。
(三) 台灣高鐵公司自97年12月31日起至98年1月4日止,將實施全車對號座,暫停提供自由座服務,98年1月5日起恢復提供自由座服務,以維護月台候車和車廂內服務品質及旅客安全,並確保列車準點率。
(四) 疏運期間票價不適用雙色優惠方案。
(五) 台灣高鐵公司預定自97年12月18日(週四)起開放一般旅客預購車票,並提供旅客一次預購去、回程車票的服務。

五、 觀光:
(一) 疏運期間:自98年1月1日至98年1月4日止,共4日。
(二) 假期前針對各觀光遊樂園之機械遊樂設施進行不定期安檢作業,並加強水域遊船安全檢(稽)查。
(三) 協調當地警力實施瓶頸路段及路口交通維持與現場疏導指,以維持道路功能。
(四) 假期間加強人員服務品質與環境清潔工作,以提供民眾優質旅遊環境。

六、 公路及國道運輸:
(一) 疏運期間:97年12月31日至98年1月5日,計6天。
(二) 公路總局業加強設置相關標誌,以強化各交流道、連絡道、替代道路之導引。另規劃6條國道替代道路,並就省、縣道21處交通瓶頸路段研擬相關疏導措施,以疏導交通。
(三) 國道客運路線應訂定增班計畫,原則於疏運起始日之前15天(97年12月17日發售元旦預售車票並兼售返程車票,且機動加開班車。
(四) 疏運期間各國道客運公司總計每日增班1,040車次,增班率達10%,連同原核定10,400班,預估每日可提供11,440車次,並視旅客狀況再機動加班,6天預計國道及一般公路客運共可疏運旅客350萬餘人次。
(五) 國道5號之首都、葛瑪蘭客運公司平日417車次,預估可增車率為50%,6天內總計可疏運8.7萬人次。
(六) 交通疏導路線電子地圖可上公路總局網站訪客無法瀏覽此圖片或連結,請先註冊或登入會員查詢或下載使用。

七、 高速公路:
(一) 疏運期間: 97年12月31日至98年1月5日,計6天。
(二) 將實施暫停收費、暫停施工、入口匝道儀控、開放路肩等措施。

今天(1/4)要收假了 , 交通部的疏運計畫考驗時刻又來了
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