美軍研制的“粗齒鋸”（Ripsaw MS1）無人車[4P]
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發表於 2010-1-17 22:06
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美軍研制的“粗齒鋸”（Ripsaw MS1）無人車[4P]
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美軍研制的“粗齒鋸”（Ripsaw MS1）無人車 時而在泥濘的道路高速穿越，時而在起伏的坡路上疾馳，它能以高達96公裏/小時的時速，穿越復雜地形，就連世界上目前最先進的主戰坦克也追不上……它就是“粗齒鋸”——美軍新研發的目前世界上跑得最快的履帶戰車。據外電報道，目前“粗齒鋸”正處于最後的技術測試階段，預計不久後將正式面世。
以往，銅墻鐵壁的履帶戰車常常給人一種笨拙沉重、行動不便的印象。而“粗齒鋸”無人車以96公裏/小時的高速改變這一老印象。作為這輛無人車的發明者，HoweandHowe公司認為“粗齒鋸”可以充當軍事行動中的開路先鋒，以它在任何地況都活動自如的性能，再配備360°旋轉的高清攝像機與高敏感度探測器，任何地雷、炸彈、伏兵都難以逃脫它的“法眼”。
“粗齒鋸”（Ripsaw MS1）無人車在風馳電掣 4噸重的“粗齒鋸”如何踏上了“風火輪”？在研發制造過程中，零件是關鍵問題。能夠達到96公裏時速、又足夠結實不易散架的履帶，技術要求非常高。所以，該公司專門設計了一種履帶板，比同等大小坦克的履帶板輕了90%。在削減了重量之後，差速動力傳輸係統的運用，能自動將適當大小的動力依次傳輸給每一塊履帶板。“粗齒鋸”700馬力的V8發動機分配在每磅車身上的動力相當于美軍“艾布拉姆斯”主戰坦克的9倍，從零加速到80公裏只需要5秒，可以爬上45°的山坡。
“粗齒鋸”（Ripsaw MS1）無人車安裝了遙控武器站 “粗齒鋸”外殼用一種昂貴的高級鋼材制成，這種鋼材能夠以一半的重量打造150%的強度，這又減輕了“粗齒鋸”的重量，進而提高行進速度。同時，“粗齒鋸”還安裝了能夠“忽略”約4米地面高度差的減震器，它的履帶也具備比普通坦克好許多的平衡感。這樣，即使從4米高的溝坎蹦下來，“粗齒鋸”也絕對不會有傾覆危險。
2005年，在華盛頓車展上，美軍“無人駕駛地面車輛（UGV）”官員看到了該車，產生了濃厚興趣。隨即，美國防部撥款125萬美元資助該項目，“粗齒鋸”各係統也按軍方要求進行改進。前不久，“粗齒鋸”樣車交付美國陸軍武器研發與設計中心(ARDEC)，後者給“粗齒鋸”配備了一挺遙控機關槍。項目負責人說：“真正使‘粗齒鋸’區別于其他UGV的地方在于它的速度。”（解放軍報 吳疆 李麗）
美軍研制的“粗齒鋸”（Ripsaw MS1）無人車
無人機時代到來 未來防空該如何應對 無人機自20世紀60年代登上戰爭舞臺以來，在戰爭需求牽引和技術進步的雙輪驅動下，在偵察預警、指揮控制和精確打擊行動中發揮了巨大作用，已成為戰鬥力的又一倍增器，正由一支配屬力量發展成為一支獨立的作戰力量。為此，深刻理解無人機在未來戰爭中的作用和地位，充分認清防空作戰對其打擊的重要性，對防空作戰觀念的更新和作戰理論的發展，具有重要的指導意義。
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