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1樓
發表於 2009-12-13 19:11
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[分享] 全球10大最驚險的飛機跑道
在國際機場每天都有上百航班起飛、降落，但這件看來輕鬆的事情其實並不容易，尤其要順利降落在某些“建造特殊”的飛機跑道上，實在需要飛機師個人的經驗與技術。
1. 帕羅機場（Paro Airport） 不丹
使用者：不丹皇家航空公司
為何驚險：該飛機跑道建造在一條非常狹窄的山穀裡，四周就是連綿不斷的喜馬拉雅山。這是世界上最難飛進的一座機場。該機場要求飛行員需經過特殊訓練，遵守目視飛行規則，機動飛行進入這個形狀如胃部的機場，并通過在布滿樹木令人眼花繚亂的山坡上建造的一條狹窄跑道著陸。
2. 朱莉安娜公主國際機場（Princess Juliana International Airport） 聖馬丁
使用者：所有美國主要航空公司，基地在巴黎的海岸航空公司，荷蘭皇家航空公司及少量地方經營。
為何驚險：這是東加勒比海地區第二繁忙的機場。最為出名的是它那只有7152英尺長（約2179米）的跑道，非常適合中小型飛機使用，但它日常也接待諸如波音747和空客A340這樣的大型客機。飛機總是以極低的高度從瑪侯海灘（MahoBeach）和周圍的環形工事上空掠過，飛行高度約為10-20米。
3. 裡根國家機場（Reagan National Airport） 華盛頓
使用者：所有美國主要航空公司
為何驚險：在華盛頓周圍飛行是十分危險的，只要問問2008年3月駕駛小型飛機誤入禁飛區域的飛行員就知道啦，不僅國會被緊急疏散，軍用飛機也在上空盤旋。裡根國家機場位於兩塊相互重叠的禁飛區域的中間。它要求飛行員在這個半島上以一個急轉彎著陸，并在著陸前時刻注意諸如五角大樓、CIA總部之類的敏感區域。起飛時，也要求飛行員快速爬升，迅速左轉，以避免從白宮上空飛過。
4. 直布羅陀機場（Gibraltar Airport） 直布羅陀
使用者：馬耳他航空公司，英國航空公司，英國EasyJet航空公司，伊比利亞航空公司和英國君主航空公司
為何驚險：該機場被緊緊夾在地中海東側和阿爾赫西拉斯灣西側之間，整個跑道只有6000英尺長（約1828米），要求精度極高。在降落到停機坪時，飛行員必須很快的將自動刹車踩到底。而這種令人頭痛的著陸方式是沒有任何保障的。由於直布羅陀獨特的地形，英國殖民者無法忍受當地的氣候，將其航班都轉往至附近的丹吉爾、法羅和馬拉加了
5. Matekane簡易跑道（Matekane Air Strip） 萊索托
使用者：慈善投遞援助，偶爾有開小飛機的冒險飛行員
為何驚險：這條1312英尺長(約399米)的跑道位於峽穀邊緣，距穀底約7550英尺（約2301米）高。在停機坪的末端可以空降。你會順著2000英尺高（約609米）的山坡滑行直到飛機開始飛行。熱愛冒險的小飛機駕駛員湯姆•克萊向其他飛行員傳授飛行秘訣，“在山中飛行的訣竅就是要順風往下坡方向飛行，因為在萊索托，周圍的山通常比你的飛行高度要高，因此逆風往上坡方向飛行比較困難。”
在國際機場每天都有上百航班起飛、降落，但這件看來輕鬆的事情其實並不容易，尤其要順利降落在某些“建造特殊”的飛機跑道上，實在需要飛機師個人的經驗與技術。
6. 巴拉機場（Barra Airport） 蘇格蘭 巴拉
使用者：英國航空公司和英國Flybe航空公司
為何驚險：你有沒有在海灘上著陸過？該機場位於蘇格蘭外赫布裡底群島巴拉島的淺灣上，這使得該機場成為世界航空中的一個奇跡。說實話，在這裡著陸取決於潮水。當風向袋飄起時，變硬的沙子呈現巨大的紋路時，飛機就要飛進機場啦。
7. Toncontín 機場（Toncontín Airport） 洪都拉斯 特故西加爾巴
使用者：美國航空公司，美國大陸航空公司，巴拿馬航空公司，拉美TACA航空公司，Islena 航空公司和Aerolineas Sosa航空公司
為何驚險：在粗糙的多山地形上，飛行員必須急轉45度，在一個碗狀山谷裡一條長6112英尺（約1863米）的跑道上著陸前的最後一分鐘裡再左轉，方可到達該機場。機場海拔為3294英尺（約1004米），體型大於波音757以上的客機都無法在該機場著陸。
8. 肯尼迪國際機場（John F. Kennedy International Airport） 紐約
使用者： 所有美國、歐洲和亞洲主要航空公司
為何驚險：飛行員都盡量避免飛往臨近的兩個機場LaGuardia機場和Newark機場。由於附近居民抗議噪聲，自1964年起就開始實施一項噪聲控制措施，使得飛行員在進入13L號跑道前，只有約1500英尺（約457米）的最高高度和大約5英裡的能見度以看到環形跑道，同時還要小心在跑道盡頭的牙買加灣的海水。
9. 馬德拉機場（Madeira Airport） 豐沙爾
使用者：大多數歐洲預定或包機航班
為何驚險：該機場位於群山和大西洋之間。飛往這裡的飛行員都是經過特別訓練的，因為跑道都是呈順時針方向。2000年後，跑道擴建至9000英尺長（約2743米）。但通往05號跑道的路仍然讓飛行員毛骨悚然。他們必須面向群山飛行，並在最後一分鐘右轉進入跑道。
10. Juancho E. Yrausquin 機場（Juancho E. Yrausquin Airport）荷屬安地列斯群島 沙巴島
使用者：荷屬安的列斯群島航空公司
為何驚險：該機場位於一個常年刮大風的陡峭小島東北方的一個角落裡。機場要求飛行員在飛行中能够解決大風的問題，偶爾還有海浪的飛沫。跑道只有約396米，在飛機進入機場過程中，絕以不允許出現任何問題。據到過此地的飛行員說，“如果著陸距離過短，意味著你將以懸崖作為結局；如果飛過了著陸地點，你必須從頭再飛回來一次。無論哪種方式，你在飛行中都驚險無比。”
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