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[轉貼] 省長系列 基本保養五油三水篇(三)

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談完了五油,接下來的三水在省油的環節中也佔有相當大的影響,不仿看看AOL的報導,瞭解一番。

圖片: 1 / 1 文、圖/Dean Chou

水箱水
水箱水的功用是在冷卻引擎的冷卻水,因為水的沸點低而且容易造成水垢,又缺乏潤滑度來潤滑水幫浦,所以都會加水箱精在水箱裡,為的是提高沸點、潤滑水幫浦跟不易造成生鏽跟水垢而堵塞水道,所以只要水箱精的濃度不夠,就必須更換。




此水箱精的濃度用目視看來是足夠的,但如果要更精準的測得濃度,就必須用專業的儀器來測量,所以在沒有專業的儀器下,通常用目測的方法就可以知道結果。通常水箱精濃度足夠都會有很深的水箱精顏色。




此台車的水箱精濃度已經不夠,顏色以呈現透明,水箱精濃度不夠,只剩一般純水,就很容易出現水垢,在裡面偏黃的污漬就是水垢,水垢很容易賭注水道跟水箱,造成引擎散熱出問題,是不可忽視的問題。




除了主水箱加水之外,還有副水箱,主水箱在水箱壓力大時會把多餘的水排放到副水箱,等引擎冷卻壓力變小時,會再把副水箱的水吸回到主水箱,通常加水只需加副水箱,因為主水箱不會少水,只有在引擎水道有問題或者水箱有破、水箱蓋壓力不夠時才會少水,副水箱的水只需維持在上限跟下限之間都算正常。




對於雨刷水就沒有特別的限制,顧名思義就是清洗玻璃時所噴出的清潔液,所以只要能讓玻離清潔乾淨的液體都可加入,所以雨刷水沒有特別的限制,但是要注意,不要把雨刷水跟副水箱搞混了,這樣把水箱精加入雨刷水,只會讓你玻璃越刷越髒,要特別注意。




電瓶是由正極板、負極板、隔板、電解液及電解槽所構成的,電瓶充放電的電化學反應是靠電瓶液來做為一個介質,沒有泡在電瓶液裡的極板就會因硫酸的成份無法釋出而造成硫化,所以缺少電瓶液對電瓶是很大的傷害。現在很多新的電瓶是不需要加水的,如果是使用這種電瓶,那電瓶液對你來說根本就不用理會,但有些人還是愛用加水電瓶,因為加水電瓶只要你顧的好,會比免加水的還耐用。



當電瓶水不足時,一般僅補充蒸餾水即可,但小罐蒸餾水取得不易,所以添加電瓶補充液也是不錯的選擇,但千萬不要加開水,因為裡面有其他金屬雜質,易造成電瓶加速老化而提早掛點。

大家一起來當省長
了解了最基本的五油三水,在愛車保養前可以先自己檢查看看,哪些需要更換、哪些還可以在繼續用,這樣到了保養廠就不會被店家「呼隆」當冤大頭;時下很多雜誌會教你如何DIY更換一些東西,AOL接下來也會有陸續的類似單元推出,但是筆者認為有些東西對於沒有基本機械常識的讀者來說很危險,更換某些零件或油品,人員必須鑽入車底下,如果頂高器具沒有用好,很容易發生危險;有關駕駛安全部品零件,也不建議自己更換,因為這些東西沒有處理好是會造成重大事故跟人身安全,所以筆者會幫讀者篩選,哪些可以DIY自己更換,哪些有關安全的零件,更換就交給專業人員,我們只需要了解它的原理跟常識就可以。
在這什麼都漲什麼都貴只有薪水沒漲的時代,我們只能勒緊褲腰帶來過生活,所以AOL會盡量把可以在照顧愛車上省錢的方法告訴讀者,不管是引擎的檢修、底盤的照顧或者外觀的維護,都會依依呈獻給讀者,所以只要讀者按時閱讀AOL的雜誌,一定可以得到不少的收穫。
感謝專業分享
以後就知道保養車子,要注意的事情
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