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[分享] 省長系列 基本保養五油三水篇(二)

[分享] 省長系列 基本保養五油三水篇(二)

先前AOL的文章中介紹了五油三水,最基本的油品了解的機油篇,接續上一篇文章,我們將有更詳細的說明。

變速箱油
自排變速箱油是引擎動力傳輸給變速箱的一種介質,好比兩個電風扇一個有動力的電風扇,吹動著另外一個沒有動力的風扇,有動力的電風扇就像引擎,沒有動力的好比變速箱,而風就像變速箱油一樣,是一種介質來帶動自排變速箱轉動。一般的自排變速箱油呈現鮮紅色,但現在很多的DSG變速箱、無段變速變速箱它的油品顏色就有所不同,這次用最基本紅色的變速箱油來介紹。



上面顏色比較鮮紅,是全新的變速箱油,顏色就像鮮血一樣,油品裡沒有任何的雜質,下面是行駛兩萬公里所換下的油品,顏色呈現深紅色,油品裡還有些許的雜質沈澱物;不光用顏色來判斷,變速箱油還可用氣味來分辨,新的變速箱油有種香味,必須更換的變速箱油,會有種燒焦臭臭的味道。



變速箱油加入多少用油尺上的刻度來分辨,因為變速箱油有冷熱的區別,所以在油尺上有冷熱不同的刻度,油尺上有「Warm」跟「Hot」兩個區域,第一個和第二個洞之間,油溫在冷車時所測量的範圍;第二個和第三個洞之間,引擎在工作溫度時所測量的範圍。



在歐美許多車款沒有變速箱的卸油螺絲,所以必許拆下整個油底殼來做更換,雖然耗時耗力,但是這樣所更換的變速箱油比較乾淨跟徹底,在拆下油底殼的同時順便換上新的變速箱濾網,對變速箱的壽命可以增加很多




煞車踏板堆動Air Tank再由總泵經過煞車油管到到達四輪的分泵,在油管中流動傳遞的就是煞車油,煞車油管的迴路內幾乎真空狀態,當我們踩下煞車時,煞車油會經由壓力將活塞推出,把煞車皮推向碟盤,達到煞車的目的。煞車油會因為高溫還有潮濕造成煞車油的變質。




一般的煞車油呈現透明無色,但是會因為長時間反覆高溫降溫、高溫降溫,造成油品變質,或者會因為天氣的潮濕,讓煞車油含到水氣,這些都是讓煞車不利的原因;左邊的顏色呈現淡黃色,代表油品因為高溫有些許的變質。



油壺裡的煞車油以變為褐色,因為長時間的高溫,加上水氣侵略造成變質,此時煞車會慢慢的變笨,最好更換煞車油來加強煞車力道。



引擎皮帶帶動方向機幫浦,靠著油壓推動動力方向機柱,而方向機油就是推動的媒介,通常方向機油不易骯髒,但是只要方向盤轉動變為重手,或者發生異音,十之八九都是出現在方向機油上面。



方向機油的顏色跟機油的顏色一樣,都為淡黃色,只要方向機油變質顏色會較為深色,這是就必須更換,確保方向機的耐用度。

齒輪油
齒輪油為手排車專用油,就好比自排的變速箱油,但齒輪油跟變速箱油的差別在於,前者是給變速箱齒輪做為潤滑之用,後者是動力的傳遞媒介;通常手排變速箱的齒輪油,是沒有油尺可以測量,完全密封在變速箱裡,所以齒輪油就必須靠里程來做更換的依據。
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